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如何学会使用离合器

发布者:admin  来源:本站 日期:2017-12-19 点击次:178
    离合器的工作原理,就是控制动力的分离和联合,踩下去就是分离,动力少速度慢;松开则是合,动力多速度快。
  东方时尚驾校电话很多学员在学车过程中的一大难点就是踩不好离合器,学会如何更好的控制离合器是通过科目二考试的关键。
 
学车妹
 
  以下就为学员总结一下几个要点:
 
  一、到底怎么踩离合器?
 
  离合器的工作原理,就是控制动力的分离和联合,踩下去就是分离,动力少速度慢;松开则是合,动力多速度快。
 
  方法一:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。东方时尚驾校电话考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。抬离合时,脚跟适当的后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
 
  方法二:脚跟悬空,利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时,有的学员也会不自觉地使用这种方法。
 
踩离合器
 
  二、半联动是什么?
 
  找半联动,其实就是找一个临界状态。脚掌上抬,就是一个逐渐接合动力的过程,动力与阻力不相伯仲,就是半联动状态了。
 
  半联动状态下,变速箱才真正开始工作,可以通过以下几个状态判断:
 
  1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;
 
  2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
 
  3.离合器有轻微顶脚的感觉;
 
  此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快,耦合不好导致发动机熄火
 
  三、再什么情况下使用半联动?
 
  1.平地起步
 
  起步时,离合踩到底,挂一挡,抬离合。平地起步时因为不易后溜,可以早点松手刹或脚刹,这样不容易导致熄火。
 
  2.坡道起步
 
  坡道起步,最考控制离合的功力,比起平地起步困难,是因为阻力变大了,需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些),动力才能充足,否则松开刹车时就会后溜。离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火,坡道找半联动一定要多练习。
 
  四、考前注意
 
  1.尽量穿平底鞋,便于感受和控制离合;
 
  2.上车后一定要调整好座椅,试踩离合,感受高度和硬度;
 
  3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡,若遇到特殊情况,可提早踩点油门避免熄火。www.jiaxiaoxc.com