进入盲区减速观察再通过！这些驾驶技巧教练却没有教的

进到盲点，减速观查再通过！这话有可能是有责任心的教练教完的。但困难的部分是——到底什么叫盲点？只需驾驶员在开车，就容易出现正前方视野不清楚的现象，就会造成盲点。我认为至少有这五种。

1、简单的便是路边的静态数据阻碍物。比如，在坡路上进到人行道时警笛就是最典型的例子。市政道路较为复杂。高大的灌丛与在等待区左拐的大型汽车可能会导致相似的盲点。

2、比较复杂的盲点是走在路上行驶的手推车所造成的。因为手推车高度远远地超出了驾驶员的视野，马上就与手推车非常接近地交叉，而且驾驶人员和阻碍物相对性挪动，很有可能迅速进到商业综合体不经意间的盲点。在盲点，确实什么事情都常出现。在繁杂道路，能够降低时速，紧急情况下，也有制动系统反应速度。

3、比较复杂的盲点是路的起降所造成的。在地下停车场上坡起步，或是爬险峻的桥到斜顶时，驾驶员的视野被斜坡拉高，看不见斜顶后边的状况。因此在贴近斜顶行车后，一定要松掉油门踏板，留意。

4、比较特殊的盲点是大白天进入隧道时明暗对比明显所造成的。实际上，它不单单是进入隧道。在阳光强烈的大白天，桥下等黑影足够对司机导致视觉障碍。晚间也是有另一侧远光、龙们照明灯等。

5、最后一个是很特殊状况。上面提到的好多个盲点，全是驾驶人员在繁杂地貌中行车，车子积极进到正前方实时路况未知的地区时。想象一下，当高速路稳步增长时，追随前边车辆80码。这时候，正前方车子忽然（留意，忽然）向一侧变更车道。此刻，假如后边汽车的驾驶员没有改变路面，就相当于什么事都不做就快速开入了盲点。正前方车辆变道越来越快，正前方实时路况就会越繁杂和风险。如果此时驾驶员的注意力不集中，很容易导致安全事故。但“让座不许路”这时轻率变更车道也是十分危险的。只有第一次刹车踏板，先综合判断前后左右实时路况，再决定是否变更车道。假如前面的车质量差，忽然在阻碍物前变更车道，后边的车就危险了。为了防止这样的事情，只有：别太跟车次之，不必追随货车或公交车。终究跟在客运车后边，前边车子所造成的盲点小很多。